可用性和運(yùn)營(yíng)成本 

通過(guò)有效結(jié)合定期維護(hù)間隔時(shí)間與高級(jí)管理系統(tǒng)（包括剩余電流監(jiān)測(cè)和有針對(duì)性地分析測(cè)量值），可以保障數(shù)據(jù)中心電氣系統(tǒng)的安全及可靠運(yùn)行。一方面，定期維護(hù)工作是延長(zhǎng)組件或系統(tǒng)使用壽命的必要條件，但另一方面，也意味著需要耗費(fèi)巨額成本。隨著市場(chǎng)上新概念的推出，IT 部門緊跟汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。領(lǐng)先汽車制造商很早以前取消了固定維護(hù)間隔時(shí)間，更偏向于利用傳感器確定制動(dòng)器或離合器墊片的確切狀態(tài)。車輛信息系統(tǒng)可提前告知駕駛員何時(shí)需要維護(hù)車輛或更換磨損零件。此外，現(xiàn)在已授權(quán)獨(dú)立的維修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)。因此，客戶可以選擇低成本、高效的解決方案。那么，為什么不對(duì)數(shù)據(jù)中心應(yīng)用相同的原理？

數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商和 IT 管理者非常擔(dān)心數(shù)據(jù)中心的停機(jī)、操作故障和中斷，如果它們是由于可以避免的錯(cuò)誤而發(fā)生的，那就更麻煩了。滿足現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心嚴(yán)格的可用性和安全性要求，不再僅僅是解決基礎(chǔ)設(shè)施和電力負(fù)荷分配、容量規(guī)劃和可切換電路等問(wèn)題。數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商和 IT管理者必須更詳細(xì)地考慮電源設(shè)置，并對(duì)剩余電流、補(bǔ)償電流和絕緣誤差進(jìn)行深入記錄和評(píng)估。 

• Whitepaper "Continuous monitoring and avoidance of
  residual currents in data centres with RCM" (EN)
• Whitepaper "Surveillance en continu et limitation des courants residuels
  dans les centres informatiques à l'aide de systèmes RCM" (FR)